우리단체 성명논평

버스준공영제 시행이후 시내버스 업계의 경영개선 노력과 지속적인 서비스 향상을 촉구해 온 우리는 이번 사태를 계기로 시내버스업계의 진정한 변화 노력을 강력하게 요구한다. 또한 대전광역시는 기왕에 시작한 버스준공영제가 제대로 시행될 수 있도록 절차적, 내용적 투명성을 확보하고 이를 근거로 강력한 버스개혁을 추진하기 바란다. 수 신 : 각 언론사 환경담당 기자 제 목 : 시내버스의 시민 서비스 실종에 대해 우려한다. 시내버스업계는 경영개선과 서비스 향상을 위해 노력하라. 어제(12월21일) 오후 4시쯤 대전광역시 시청에서 대전시내버스 기사 100여명이 최근 대전시의 시내버스 단속을 놓고 집단 항의하는 사태가 벌어졌다. 운전기사들은 대전시가 배차시간, 운전 중 휴대폰 사용, 결행 등의 단속을 하면서 기사들 몰래 경찰에 이첩, 단속 스티커를 발행케 하는 것은 잘못이라고 주장 했다고 한다. 또한 결행 했을 경우에는 버스회사가 50만원의 과태료를 내야하고 이 과태료는 결국 운전기사가 부담하게 된다고 항의 했다고 한다. 우리는 이런 버스기사의 항의에 대해 전혀 납득할 수 없을 뿐 아니라 불과 2개월전에 시내버스 적자를 이유로 버스요금을 인상하면서 시내버스업계가 지역 시민들에게 약속한 서비스 향상 약속의 진정성에 대해 의심하지 않을 수 없다. 기왕에 시내버스 요금은 인상되었으니 시민과의 약속은 버려도 된다고 생각하고 있는 것인가! 시내버스 정시성을 높이는 것의 기본은 배차 시간을 준수하는 것이며 운전 중 휴대폰 사용은 개인 자가용 운전자들도 해서는 안 되는 행위이다. 더구나 불특정 시민의 안전을 책임지는 버스 운전자들은 결코 해서는 안되는 행위이다. 대전광역시는 이 부분에 대하여 원칙에 입각하여 처리 할 것을 당부한다. 대전광역시는 2006년 기준 260억원 이상을 버스 준공영제에 의한 버스 보조금으로 지급하고 있다. 이러한 막대한 시민의 혈세를 지급함에도 시내버스의 서비스는 향상되지 않았고, 전국 7대광역시 중 대중교통 수송 분담률이 가장 낮은 것으로 나타나 이에 대한 대책을 강구 할 것을 시민들은 끊임없이 주장하고 있다. 우리는 그 동안 대중교통 활성화 특히 버스 개혁을 통해서 주차문제, 교통 혼잡에 따른 대기오염문제 등을 해결하기 위해서 대중교통 활성화를 주장하고 버스에 대한 지원을 강조하여 왔다. 우리는 이번 사태가 버스업계 전반의 주장이 아니라 몇몇 버스기사들의 잘못된 생각이라고 믿고 싶다. 그러나 사태를 이 지경에까지 이르게 한데는 시내버스업계의 잘못이 전혀 없다고 할 수 없다. 버스준공영제 시행이후 시내버스 업계의 경영개선 노력과 지속적인 서비스 향상을 촉구해 온 우리는 이번 사태를 계기로 시내버스업계의 진정한 변화 노력을 강력하게 요구한다. 또한 대전광역시는 기왕에 시작한 버스준공영제가 제대로 시행될 수 있도록 절차적, 내용적 투명성을 확보하고 이를 근거로 강력한 버스개혁을 추진하기 바란다. 2006. 12. 21. 대전시민사회단체연대회의 경전철반대 BRT전면도입 시민대책위원회